Самовывоз с Новой Почты
Клей для кузова Powerbond, двухкомпонентный, 195 ml
Клей для кузова Powerbond, двухкомпонентный, 195 ml
Клей для кузова Powerbond, двухкомпонентный, 195 ml (0893450110)
Клей для кузова Wurth Powerbond двухкомпонентный 195 мл
Номер товара 0893450110
В наличии
Цена:
3213.6 грн/шт
Способы доставки
Самовывоз с Новой Почты
По тарифам перевозчика
Курьер Новой Почты
По тарифам перевозчика
Почтоматы Новой Почты (100% подписка)
Самовывоз из пункта выдачи "Розетка"
По тарифам перевозчика
Самовывоз из магазина - г.Киев, ул.Оросительная 11
Двухкомпонентный эпоксидный клей POWERBOND для ремонта кузовных элементов с двумя статическими смесителями
Высокопрочная двухкомпонентная эпоксидная система для кузовного ремонта, которая восстанавливает прочность и жесткость соединения и отвечает требованиям автопроизводителей.
Высокая прочность соединения
- Помогает восстановить первоначальную прочность и жесткость кузовных элементов
- Позволяет уменьшить количество точечных сварных швов
- Соответствует требованиям производителей автомобилей
Технология стеклянных микрочастиц
Гарантирует толщину клеевого слоя 0,25 мм даже при чрезмерном сжатии деталей при склеивании.
Высокая стабильность
Тиксотропная структура предотвращает стекание клея даже на вертикальных поверхностях.
Отличная защита от коррозии
- Сохраняет исходный уровень защиты от коррозии
- Предотвращает коррозию в зоне точечной сварки
Дальнейшая обработка
- Можно сваривать
- Можно шлифовать после отверждения
- Можно окрашивать
Безопасный состав
- Не содержит силикона
- Не содержит летучих органических соединений (VOC)
Примечание
- Статический смеситель (2 шт.) артикул 0891450101 входит в комплект поставки
- Не подходит для несущих элементов кузова, таких как передние стойки кузова (A-стойки), лонжероны и другие силовые элементы
- При замене деталей не рекомендуется склеивание на видимых поверхностях, поскольку могут появляться видимые контуры соединения («теневые линии»)
- Хранить в защищенном от замерзания месте
- При использовании аккумуляторных или пневматических пистолетов следует применять наименьшую скорость подачи, чтобы предотвратить деформацию картриджа
| Твердость по Шору D | 80 |
| Плотность | 1,1 г/см³ |
| Мин./макс. температура монтажа | от 15 до 25 °C |
| Термостойкость, кратковременная, макс. | 190 °C |
| Содержание | 195 мл |
| Конечная прочность, макс. | 24 ч |
| Срок годности с момента изготовления | 24 мес. |
| Термостойкость, мин./макс. | от -30 до 120 °C |
| Прочность на растяжение, мин. | 30 Н/мм² |
| Время отверждения | 4 ч |
| Срок службы | 60 мин |
| Дополнительный товар | Ацетон. очистит., арт. 0893460; ср-во от ржавч .Quattro, арт. 08932141; пневм. осев. шлиф. станок, арт. 07032310; Flexi-Disc, арт. 0578705 …; диск нейлон.флис. , арт. 067322 50/75; минидиск флис., арт. 0673205.../207...; клещи с фиксат., арт. 071409... |
| Тип упаковки | Баллон |
| Устойчивость к воздействию | Бензин, Дизель, Охлаждающая жидкость, Моторные и трансмиссионные масла |
| Твердость по Шору, условия | в соответствии с DIN 53505 |
| Химический состав | Эпоксидная смола |
| Срок службы, условия | при 23 °C |
| Окончательная прочность, условия | при 23 °C |
| Прочность на растяжение, условия | при 23 °C, в соответствии с ASTM D-638 |
| Не содержит силикона | Да |
| Не содержит ЛОС | Да |
| Запах/аромат | Характерный |
| Прочность на растяжение и сдвиг, условия | через 4 ч, 23 °C, EN 1465 |
| Цвет | Черный |
| Прочность на растяжение и сдвиг, мин. | 28 Н/мм² |
Область использования
Строительный клей для стали, алюминия, нержавеющей стали и армированных волокном пластиков (стеклопластик, углепластик). Для склеивания таких частей кузова, как боковые стенки, колесные арки, крыша и дверные панели. Инструкция
Поверхность должна быть устойчивой и чистой, сухой, обезжиренной. Также следует удалить старые остатки клея. Покрытие CDP на новых деталях кузова должно быть шероховатым. Тщательно очистите склеиваемые поверхности ацетоном или очистителем IPA, сделайте их шероховатыми и снова очистите. Используйте Metalyt для защиты от коррозии участков, на которые не нанесен клей. Удалите 1 см полоски клея, затем прикрутите статическую насадку для нанесения средства и выбросьте еще 3-5 см полосы клея. Затем клей можно равномерно нанести на все склеиваемые детали и распределить шпателем (на оголенные участки), для защиты от коррозии. Нанесите вторую полоску клея на новую часть корпуса на расстоянии около 5 мм от края, чтобы обеспечить плотный контакт. Места, где в дальнейшем будет проводиться точечная сварка, следует исключить. Надавите на приклеиваемую часть с умеренным давлением. После приклеивания не снимать. В угловых точках соединения и в местах возможного натяжения соединяемые детали фиксируют плоскогубцами примерно через каждые 20 см. Для герметизации клеевого шва, излишки клея размазать пластиковым шпателем. Места склеивания можно регулировать в соответствии со спецификациями производителя. Клей должен полностью перейти в затвердевшее состояние (в течение обработки).
Строительный клей для стали, алюминия, нержавеющей стали и армированных волокном пластиков (стеклопластик, углепластик). Для склеивания таких частей кузова, как боковые стенки, колесные арки, крыша и дверные панели. Инструкция
Поверхность должна быть устойчивой и чистой, сухой, обезжиренной. Также следует удалить старые остатки клея. Покрытие CDP на новых деталях кузова должно быть шероховатым. Тщательно очистите склеиваемые поверхности ацетоном или очистителем IPA, сделайте их шероховатыми и снова очистите. Используйте Metalyt для защиты от коррозии участков, на которые не нанесен клей. Удалите 1 см полоски клея, затем прикрутите статическую насадку для нанесения средства и выбросьте еще 3-5 см полосы клея. Затем клей можно равномерно нанести на все склеиваемые детали и распределить шпателем (на оголенные участки), для защиты от коррозии. Нанесите вторую полоску клея на новую часть корпуса на расстоянии около 5 мм от края, чтобы обеспечить плотный контакт. Места, где в дальнейшем будет проводиться точечная сварка, следует исключить. Надавите на приклеиваемую часть с умеренным давлением. После приклеивания не снимать. В угловых точках соединения и в местах возможного натяжения соединяемые детали фиксируют плоскогубцами примерно через каждые 20 см. Для герметизации клеевого шва, излишки клея размазать пластиковым шпателем. Места склеивания можно регулировать в соответствии со спецификациями производителя. Клей должен полностью перейти в затвердевшее состояние (в течение обработки).
Информация о продукте
Каталог Würth
Страница каталога в формате PDF
Описание
Двухкомпонентный эпоксидный клей POWERBOND для ремонта кузовных элементов с двумя статическими смесителями
Высокопрочная двухкомпонентная эпоксидная система для кузовного ремонта, которая восстанавливает прочность и жесткость соединения и отвечает требованиям автопроизводителей.
Высокая прочность соединения
- Помогает восстановить первоначальную прочность и жесткость кузовных элементов
- Позволяет уменьшить количество точечных сварных швов
- Соответствует требованиям производителей автомобилей
Технология стеклянных микрочастиц
Гарантирует толщину клеевого слоя 0,25 мм даже при чрезмерном сжатии деталей при склеивании.
Высокая стабильность
Тиксотропная структура предотвращает стекание клея даже на вертикальных поверхностях.
Отличная защита от коррозии
- Сохраняет исходный уровень защиты от коррозии
- Предотвращает коррозию в зоне точечной сварки
Дальнейшая обработка
- Можно сваривать
- Можно шлифовать после отверждения
- Можно окрашивать
Безопасный состав
- Не содержит силикона
- Не содержит летучих органических соединений (VOC)
Примечание
- Статический смеситель (2 шт.) артикул 0891450101 входит в комплект поставки
- Не подходит для несущих элементов кузова, таких как передние стойки кузова (A-стойки), лонжероны и другие силовые элементы
- При замене деталей не рекомендуется склеивание на видимых поверхностях, поскольку могут появляться видимые контуры соединения («теневые линии»)
- Хранить в защищенном от замерзания месте
- При использовании аккумуляторных или пневматических пистолетов следует применять наименьшую скорость подачи, чтобы предотвратить деформацию картриджа
Характеристики
| Твердость по Шору D | 80 |
| Плотность | 1,1 г/см³ |
| Мин./макс. температура монтажа | от 15 до 25 °C |
| Термостойкость, кратковременная, макс. | 190 °C |
| Содержание | 195 мл |
| Конечная прочность, макс. | 24 ч |
| Срок годности с момента изготовления | 24 мес. |
| Термостойкость, мин./макс. | от -30 до 120 °C |
| Прочность на растяжение, мин. | 30 Н/мм² |
| Время отверждения | 4 ч |
| Срок службы | 60 мин |
| Дополнительный товар | Ацетон. очистит., арт. 0893460; ср-во от ржавч .Quattro, арт. 08932141; пневм. осев. шлиф. станок, арт. 07032310; Flexi-Disc, арт. 0578705 …; диск нейлон.флис. , арт. 067322 50/75; минидиск флис., арт. 0673205.../207...; клещи с фиксат., арт. 071409... |
| Тип упаковки | Баллон |
| Устойчивость к воздействию | Бензин, Дизель, Охлаждающая жидкость, Моторные и трансмиссионные масла |
| Твердость по Шору, условия | в соответствии с DIN 53505 |
| Химический состав | Эпоксидная смола |
| Срок службы, условия | при 23 °C |
| Окончательная прочность, условия | при 23 °C |
| Прочность на растяжение, условия | при 23 °C, в соответствии с ASTM D-638 |
| Не содержит силикона | Да |
| Не содержит ЛОС | Да |
| Запах/аромат | Характерный |
| Прочность на растяжение и сдвиг, условия | через 4 ч, 23 °C, EN 1465 |
| Цвет | Черный |
| Прочность на растяжение и сдвиг, мин. | 28 Н/мм² |
Применение
Область использования
Строительный клей для стали, алюминия, нержавеющей стали и армированных волокном пластиков (стеклопластик, углепластик). Для склеивания таких частей кузова, как боковые стенки, колесные арки, крыша и дверные панели. Инструкция
Поверхность должна быть устойчивой и чистой, сухой, обезжиренной. Также следует удалить старые остатки клея. Покрытие CDP на новых деталях кузова должно быть шероховатым. Тщательно очистите склеиваемые поверхности ацетоном или очистителем IPA, сделайте их шероховатыми и снова очистите. Используйте Metalyt для защиты от коррозии участков, на которые не нанесен клей. Удалите 1 см полоски клея, затем прикрутите статическую насадку для нанесения средства и выбросьте еще 3-5 см полосы клея. Затем клей можно равномерно нанести на все склеиваемые детали и распределить шпателем (на оголенные участки), для защиты от коррозии. Нанесите вторую полоску клея на новую часть корпуса на расстоянии около 5 мм от края, чтобы обеспечить плотный контакт. Места, где в дальнейшем будет проводиться точечная сварка, следует исключить. Надавите на приклеиваемую часть с умеренным давлением. После приклеивания не снимать. В угловых точках соединения и в местах возможного натяжения соединяемые детали фиксируют плоскогубцами примерно через каждые 20 см. Для герметизации клеевого шва, излишки клея размазать пластиковым шпателем. Места склеивания можно регулировать в соответствии со спецификациями производителя. Клей должен полностью перейти в затвердевшее состояние (в течение обработки).
Строительный клей для стали, алюминия, нержавеющей стали и армированных волокном пластиков (стеклопластик, углепластик). Для склеивания таких частей кузова, как боковые стенки, колесные арки, крыша и дверные панели. Инструкция
Поверхность должна быть устойчивой и чистой, сухой, обезжиренной. Также следует удалить старые остатки клея. Покрытие CDP на новых деталях кузова должно быть шероховатым. Тщательно очистите склеиваемые поверхности ацетоном или очистителем IPA, сделайте их шероховатыми и снова очистите. Используйте Metalyt для защиты от коррозии участков, на которые не нанесен клей. Удалите 1 см полоски клея, затем прикрутите статическую насадку для нанесения средства и выбросьте еще 3-5 см полосы клея. Затем клей можно равномерно нанести на все склеиваемые детали и распределить шпателем (на оголенные участки), для защиты от коррозии. Нанесите вторую полоску клея на новую часть корпуса на расстоянии около 5 мм от края, чтобы обеспечить плотный контакт. Места, где в дальнейшем будет проводиться точечная сварка, следует исключить. Надавите на приклеиваемую часть с умеренным давлением. После приклеивания не снимать. В угловых точках соединения и в местах возможного натяжения соединяемые детали фиксируют плоскогубцами примерно через каждые 20 см. Для герметизации клеевого шва, излишки клея размазать пластиковым шпателем. Места склеивания можно регулировать в соответствии со спецификациями производителя. Клей должен полностью перейти в затвердевшее состояние (в течение обработки).
Отзывов (0)
Нет отзывов про этот товар
Документы
Информация о продукте
Каталог Würth
Страница каталога в формате PDF
Нет отзывов про этот товар