Монтажна паста для випускних систем, 140г Wurth

Монтажна паста для випускних систем Wurth - це високоякісний термостійкий герметик на основі силікату натрію. Паста призначена для монтажу вихлопних систем автомобілів, мотоциклів, тракторів та інших транспортних засобів.

Переваги монтажної пасти Wurth:

• Високоякісні компоненти - забезпечують надійність і довговічність пасти.
• Швидке висихання - дозволяє швидко завершити монтаж.
• Прекрасна герметизація - забезпечує герметичність з'єднань, що запобігає витоку вихлопних газів.
• Позбавляє від необхідності застосовувати зварювання - дозволяє легко і швидко з'єднувати елементи вихлопної системи.
• Паста набуває твердості металу при нагріванні вихлопними газами - забезпечує міцність і надійність з'єднань.
• Термостійкість до + 700°С - дозволяє використовувати пасту в умовах високих температур.
• Стійкість до ударів і вібрації - забезпечує надійність з'єднань в умовах експлуатації.
• У з'єднаннях не виникає корозія, що полегшує демонтаж - дозволяє легко і без пошкоджень демонтувати елементи вихлопної системи.
• Не містить азбесту - безпечна для здоров'я людини і навколишнього середовища.

Застосування:

Монтажна паста Wurth застосовується для:

• Монтажу глушників, резонаторів, труб, каталітичних конверторів і інших елементів вихлопних систем.
• Герметизації з'єднань вихлопних систем.
• Реставрації пошкоджених елементів вихлопних систем.

Інструкція по застосуванню:

1. Очистити поверхні, які будуть з'єднуватися.
2. Нанести монтажну пасту на поверхні, що з'єднуються.
3. З'єднати елементи вихлопної системи.
4. Дати пасті висохнути протягом 24 годин.

Монтажна паста Wurth - це надійний і довговічний герметик, який забезпечує герметичність і надійність з'єднань вихлопних систем.

Галузь застосування:

• Використовується для монтажу глушника та
  герметизації з’єднань труб нових вихлопних
  систем.
• Для усунення пробоїн, пригорання,
  тріщин в глушниках, резонаторах, трубах,
  каталітичних конверторах автомобілів

Спосіб застосування:

• Оброблювані поверхні слід ретельно
  очистити від іржі, бруду і пилу і знежирити
  їх. За необхідності пористі поверхні
  попередньо змочити водою. Нанести пасту
  рівним шаром на зовнішню і внутрішню
  поверхні з’єднуваних труб, затискачів і
  патрубків. З’єднати труби так, як вони
  будуть використовуватися надалі. Після
  цього запустити двигун на 20 хв для
  висихання засобу. Надлишки незастиглої
  пасти можна видалити водою, затверділа
  паста видаляється лише механічно