Герметик для двигателей

Критическая герметичность для сердца машины

Двигатель – это сложная система с высокими нагрузками, где ни один элемент не может быть слабым звеном. Условия работы здесь жесткие: температура более +250°C, постоянные вибрации, давление, агрессивные жидкости. Именно поэтому в зонах соединений необходима не просто прокладка, а решение, способное выдержать все это – герметик для двигателей Wurth.

Уплотнение там, где важно

Герметик используется в самых ответственных точках: на крышках клапанов, поддонах картера, насосах, фланцах, термостатах, соединениях коробки. Там, где может появиться утечка, где каждая капля масла или антифриза весит дорого, она создает надежную защиту. Материал заполняет малейшие зазоры, выравнивает микронеровность поверхностей и герметизирует соединение без дополнительного давления.

Выдерживает больше, чем стандарт

Силиконовая формула Wurth обеспечивает высокую адгезию к металлу, стали, алюминию и другим поверхностям. После нанесения герметик быстро образует плёнку, а полное отверждение создает эластичный, долговечный шов. Он не трескается, не сжимается со временем, не вступает в реакцию с моторными маслами, охлаждающими жидкостями, горючим. Высокотемпературная стойкость позволяет использовать его даже в непосредственной близости к горячим компонентам двигателя.

Комфорт в работе

Герметик легко наносится с помощью стандартного пистолета. Его консистенция оптимизирована для точного нанесения – он не стекает, не растекается и хорошо держится даже на вертикальных поверхностях. Благодаря цветному кодированию (красный, серый, черный) вы всегда можете подобрать тип, соответствующий условиям эксплуатации или визуально гармонирующий с узлом.

Долговечность и покой

Надежность двигателя часто определяется мелочами. Качественный герметик позволяет избежать повторных разборок, дорогостоящих ремонтов и непредвиденных простоев. Он — невидимый, но критически важный компонент, соединяющий, герметизирующий, фиксирующий.

Герметик для двигателей Wurth – это уверенность в каждом обороте двигателя. Он работает тогда, когда все остальное должно работать безупречно.